כשעוברות השנים, הרכב שבבעלותנו מקבל עליו את סימני הזמן, וחלקים שונים בו עובדים פחות טוב מפעם או מתקלקלים לחלוטין. התהליך הזה טבעי לחלוטין וקורה בכל רכב שבו נעשה שימוש – כלומר, אם נסעתם ברכב (והוא לא משמש רק לשם היופי), באיזשהו שלב משהו ייפגם או יתקלקל. לשם כך ישנם המוסכים, בהם ניתן לתקן את הרכב ולהחליף חלקים, במקרה הצורך.
שימו לב – לפני הגעה למוסך…
- המוסך אינו אחראי לאובדן / נזק לחפצים שהשארתם ברכב, אלא אם הדבר נגרם עקב רשלנות.
- המוסך רשאי לגבות מקדמה כתנאי לתיקון, אך אם מחיר התיקון עולה מעל 20% מהמחיר שצוין בעת ההזמנה – הלקוח חייב להסכים לביצוע העבודות הנוספות.
- המוסך רשאי למסור את הרכב או חלקים ממנו לבית מלאכה מורשה לשם התאמה או תיקון.
- ניתן לשאול את מנהל המוסך לגבי סוג החלפים.
- ברכבים חדשים (עד שנתיים), אין להשתמש בחלפים משומשים.
- לשמאי הרכב אין הרשאה לקבוע את מקור החלפים.
- לעובדים במוסך יש רשאות לנהוג ברכב לצורך בדיקתו או העברתו לעבודה חיצונית בלבד, ובתנאי שיש להם רישיון מתאים לכך, ובהתאם לתנאי הביטוח.
- לאחר גמר התיקון, ניתן להשאיר את הרכב במוסך לשלושה ימים – לאחריהם תידרשו בתשלום נוסף.
- המוסך רשאי לעכב את שחרור המכונית עד לתשלום מלא של החשבון ודמי האחסון.
- איגוד המוסכים בישראל הינו הארגון היציג של המוסכים והצוות העובד בהם.
מה כדאי לדעת על מוסכים?
- דיאגנוסטיקה: לא לכל המוסכים יש מכשירים משוכללים שעוזרים באיתור הבעיות ברכב.
- דבר זה רלוונטי בעיקר לבעיות באלקטרוניקה של האוטו ולא רלוונטי בכלל לרכבים שיוצאו לפני 10 שנים לפחות.
- חלקים מקוריים לעומת חלפים: פעמים רבות כאשר יחליפו לכם חלק ברכב, הדבר יהיה זול יותר מכיוון שמדובר בחלק שאינו מקורי. אין בכך אף בעיה, ברוב המקרים (למשל בהחלפת פילטר דלק), אך ישנם מקרים בהם חשוב להתעקש על חלק מקורי (למשל בהחלפת פילטר שמן).
- חלק חדש לעומת משומש: חלקים מרכבים שנועדו לפירוק מגיעים הרבה פעמים למוסכים, ומשם לרכב שלכם. גם בכך אין בעייתיות, כל עוד המוסך טורח ליידע אתכם בדבר.
- מוסכי הסדר: אין כל חובה להביא את הרכב למוסך ההסדר של חברת הביטוח – אתם חופשיים לבחור בכל מוסך שתרצו, וכן בכל שמאי שתרצו להערכת הנזק.
מוסך מורשה לעומת מוסך מורשה יבואן: המוסך המורשה הוא בעל רישיון מטעם משרד התחבורה, כך שיש עליהם פיקוח וכן מוטלים עליהם חוקים ותקנות שונות. לעומת זאת, מוסך מורשה יבואן, מוסמך לטפל ברכבים שאותם הוא מייבא, במשך תקופת האחריות.
